（原标题：从颠覆者到影响力：马斯克的营业逻辑能否改变好意思国）

在近期的好意思国大选中特朗普赢得历史性的胜利，成为好意思国第二位选举失败下台后东山再起的总统，马斯克功不可没。马斯克礼聘豪赌特朗普选战，总捐钱突出1.7亿好意思元，他在我方领有的外交媒体平台“X”（原推特平台）和多样播客上为特朗普擂鼓助威，也因为特朗普的胜利而得益颇丰。当地时辰11月12日，特朗普文书，好意思国企业家埃隆·马斯克与维韦克·拉马斯瓦米将在他就任总统后共同指挥拟成立的“政府效果部”。作为商东说念主的马斯克仍是在出行、航天、通信、外交媒体等多个方面领有全球影响力，这一次他把影响力扩展到政事领域，在“特朗普政府2.0版”中饰演“编削沙皇”的变装。

马斯克到底会带来什么样的改变，又会遭遇什么样的阻力？他能用我方营业逻辑中独到的立异和颠覆给好意思国官僚机构带来改变吗？

比较一下马斯克在SpaceX和X两家公司赢得的竖立，大要不错了解到一些脉络。

对SpaceX来说，马斯克是彻头彻尾的立异者，有着巨大的瞎想——殖民火星，又能够将这一巨大的瞎想剖析成当下相当具体的策划，抵制推动团队“逾额”完成任务。在这一过程中，他需要与好意思国政府机构航空航天局（NASA）打交说念，需要与在航天业教训了几十年利益盘根错节的巨头如波音或者洛克希德·马丁公司等大公司竞争。这不单是是马斯克一个东说念主，或者SpaceX一家公司的“决骤”，他们还得学会如何改变政府和监管机构的作风，在成本和效果上超越仍是是在位者的竞争敌手。

当年两年，X一直由马斯克掌控，外界的评价横暴各半，有东说念主认为他给终年穷乏立异的推特带去了必要的规律，更多东说念主质问他把全球公论的外交媒体平台打变成了我方和一又友的扩声器。

最运行，马斯克之是以但愿掌控推特，有三个原因：

一，他不错。在马斯克以440亿好意思元收购推特之前，惟有五百坚贞企业或者华尔街的对冲基金武艺完成这类超大神色，马斯克却以一己之力完成（天然也有他身边不少扶持者的资金加持），因为他不错，因为在2021年特斯拉市值突出一万亿好意思元，让马斯克成为全球首富。

二，契合。马斯克本人便是“珍重力商东说念主”，推特是他最蹙迫的发声平台。因为马斯克是推特的“大V”，特斯拉和SpaceX基本上毋庸作念告白，只需要马斯克我方发声就不错了。2018年，特斯拉Model3产量爬坡，六个月的加量分娩阶段，马斯克一边吃住在工场，现场指挥扩大产能，一边在推特上熬夜与唱空、作念空特斯拉的东说念主隔空对怼。从某种意思意思上说，推特竖立了马斯克，马斯克亦然推特影响力的缔造者之一。作为推特的重度用户，马斯克有鼓胀的自信，作为超等大V的教学让他有智商推动推特的编削和立异。这么的自信，与马斯克改变出行与航天业如出一辙。

三，他看到了推特作为影响力平台的后劲。2020年特朗普被推特禁言，凸显了推特作为影响力平台的蹙迫性。2022年马斯克收购推特，这能够是特朗普能够在2024年当选的一个蹙迫基石。

2024年，特朗普在和哈里斯的选战中大捷，部分原因是以播客为代表的去中心化媒体超越传统媒体成为影响选民尤其是年青男性选民的最主要平台。大选前几周，特朗普、副总统候选东说念主万斯和马斯克接连上了全好意思最具影响力的JoeRogan的播客，Rogan本东说念主在大选前两天文书扶持特朗普。特朗普在JoeRogan的播客上一聊便是三小时，极大拉近了与选民的距离。而这些播客的传播本人就与外交媒体平台息息关系，不错说X匡助这些好意思国“自媒体”扩大了影响力。更毋庸说马斯克我方也在选战中专诚在X上对话特朗普。

在好意思国，2024年是去中心化、去机构化的自媒体抢镜传统媒体的一年，这一过程有马斯克的兴风作浪，最蹙迫的不雅念和资讯传播平台X完全掌捏在马斯克手中。与八年前Facebook被特朗普团队“操纵”不同，X是马斯克All-in特朗普的饱读噪机器——他不错看到后台海量数据，研判X用户的政事倾向；他不错诬蔑算法，让我方（挺特朗普）的帖子有更多曝光和浏览量。

对比马斯克推动SpaceX发展与收购推特的不同教学，咱们不错预想他成为这届好意思国政府“编削沙皇”后的三大挑战：立异与停滞的文化冲突，如何成立推动改变的共鸣，他的个东说念主营业利益冲突、政事倾向与性格弱势带来的繁难。

马斯克与推特的文化冲突

将是编削官僚机构的预演

咱们不错用企业文化图谱的念念维框架来比较之前的推特和马斯克重塑而成的X。

文化图谱由七张六边形色块构成，从下到上分辨为：紫色，代表专断的指挥者；红色，狼性的集体斗志；蓝色，递次和法律解释；橙色，个东说念主竖立驱动；绿色，多元与和谐；黄色，极客文化；水蓝色，动态有机体。

先来望望马斯克系企业的文化图谱。

先是坚贞的紫色，因为有坚贞的首创东说念主。马斯克是给特斯拉和SpaceX指明标的、带来改变的最主要推动者，亦然这两家公司中枢的居品司理，塑造了两家公司的文化：直率、玩命干活、超乎财富引发的责任感——SpaceX的策划是校服火星；特斯拉是为了应付表象变暖，让AI技艺改变东说念主类的出行和东说念主类的改日生活。马斯克心爱用对我方丹心的东说念主，信任早年跟我方打拼的东说念主，也不排除裙带关系，两个年青的堂弟很受他重用。

再是坚贞的红色，SpaceX和特斯拉王人有坚贞的狼性，一直把活命和竞争放在第一位。天然这两家公司王人在玩“正和游戏”，但马斯克如故时常挂牵企业会死掉，因为两家公司王人是行业外野蛮东说念主的变装，王人在抵制作念大，对传统竞争敌手和在位者的打击是巨大的。

蓝色惟有少量点，SpaceX和特斯拉最大的性情是无邪、有策划快，任何紧要决定王人不需要冗长地接头，马斯克一个东说念主就能拍板定论。天然有一定的法律解释、轨制和进程，也有CEO和COO参与经管，但马斯克冲破进程和递次的风气恰正是公司能源的起源。

橙色是中等的，这不错很好描摹马斯克旗下企业职工的景象。为什么要加入SpaceX或特斯拉？很大程度是为了改变。好多东说念主认为传统在位者，不管是波音如故通用汽车，王人太踏相识实，莫得立异，穷乏变革。SpaceX和特斯拉匡助他们从头找到策划和行状的意思意思。天然，也有许多年青东说念主因为重视马斯克而加入。但在马斯克旗下公司干活并不是一件容易的事情，这两家公司不错说是全好意思最“996”的公司，与硅谷大大批企业的文化迥异。许多东说念主很难在处事压力太大的环境中待太久，容易被虚耗（burnout）。但是他们心里明晰，在马斯克公司行状便是一种“加快成长”，一朝礼聘离开，在办事商场上一定是香饽饽，更毋庸说这两家公司给出的优胜期权，只须能宝石，一定能带来不小的财务陈说。

绿色险些莫得，这是马斯克公司与硅谷大厂最大的区别。而推特和其他硅谷大厂一样，以和谐和多元的绿色为荣。推特的绿色涵盖了好多方面：全天提供免费食品的餐厅，免费的手冲咖啡，不管男女王人不错休五、六周的产假，要知说念硅谷公司大大批码农是男生，每个月王人有充电日，不错我方安排事作念，也不错我方给我方休假。而马斯克的公司文化是“斯巴达”式的。他的团队第一次到推特的办公室，看到餐厅里满眼的食品，惊诧不已。

黄色是中等偏上，这少量与硅谷大大批公司的极客文化重叠。SpaceX和特斯拉王人要花大把的元气心灵和时辰去惩办工程问题，探索立异与突破，是机灵东说念主扎堆的场所。马斯克本东说念主便是一个充中意思心和乐意探索未知的东说念主，是以他能眩惑到一群有想法、有创意，勇于拼搏的工程师加入到我方的团队中，天然并不是通盘东说念主王人能够留住来，或者通盘东说念主王人能够在这么的环境中谋得发展。因为马斯克的专断和对我方作为居品司理变装的自信——他的大局不雅，有助于均衡好多黄色模因很高的职工过度专注于细节，看不到大局的问题。

临了惟有一点浅浅的水蓝色。水蓝色将寰宇视为复杂有机体，马斯克能够领会这个寰宇的复杂和互相交互，但全王人不会让我方的组织变成自组织的有机体。即使他需要跨界经管许多行业，他仍然只会在有限程度放权。

比较之下推特的文化图谱很不一样。

有点紫，意味着这家公司险些莫得太多首创东说念主的基因，这是推特永远增长停滞的主要原因。永远担任推特CEO的多西即使是纠合首创东说念主，因为大大批时辰王人在经管我方的另一家公司，对推特放任不管时辰太久，莫得留住止境好的文化基石。

也有点红，意味着这并不是一家有着活命危机的公司。外交媒体是眼球经济，每年有50亿好意思元的销售额，公司盈利的压力并不大，改变的能源也就很小。

中蓝，意味着停滞。这是一家早就绳趋尺步的公司，有轨制、有进程，但作为一家成立并不算久的高技术公司，显明过早进入到滞胀的阶段，发展停滞，里面经管彭胀，立异和编削闲散。

中橙，作为外交媒体公司，推特险些不错说是码农加告白销售的公司，而两个行业里王人是些热衷强烈竞争且狡计勃勃的东说念主。

高绿是推特的性情，亦然硅谷企业共通的性情，他们需要眩惑致使投合极具个性的学问行状者。但这种高绿被马斯克诟病，他认为这是推殊效果不高，东说念主浮于事，发展闲散等诸多问题的病因。疫情期间，推特最早开启全员在家良友上班，疫情得以限制之后也不条件职工精致，以至于马斯克也曾发推问粉丝，把推特在旧金山市区的办公室改成穷人卵翼所是不是更好，归正办公室里也莫得东说念主。

中黄，显明推特也眩惑了一批有自驱力、有创造性的年青东说念主，但他们的解放基因是在最解放的广场最解放的一角，政事光谱有彰着的礼聘性。比较之下，马斯克关于解放的界说要愈加全王人：每个东说念主王人有发声的权益，不肯意看到发言被审核。

中水蓝色，推特莫得专断的雇主，有着比较解放自主的氛围，但这么的水蓝色也可能演变成为没东说念主认确切散逸。

对比一下推特和马斯克的公司，不难发现两者存在着巨大的文化冲突，马斯克将推特更名为X，不单是是更名字，更是通首至尾地用我方的文化——专断的雇主、无时不在的活命压力、996的行状环境、立异惩办问题、不养懒东说念主——来矫正推特。

马斯克对推特的矫正之是以评述不一，主要原因是他犯了三个罪恶：

领先，新手指挥内行。马斯克平素能新手指挥内行，因为他有极高的学习智商，对我方饶恕的行业，不管是电动车如故火箭，王人会下大功夫钻研。但在收购推特上，他高估了我方对外交媒体的领会，以为我方是大V、是重度使用者，我方对编削推特就有发言权，就不错胜任推特的居品司理。

其次，马斯克经管推特时暴败露诸多东说念主格弱势。在推特上的马斯克迥异于其他景象下的马斯克。这是一个他对外抒发的广场，在推特上马斯克展现出很强的限制欲和占有欲，相当容易冲动，也有极强的虚荣心，这使他看上去裁夺便是个珍重力商东说念主，而不再是拥抱风险，能问出好问题并指挥团队惩办问题的工程师。

第三，莫得不错引发推特职工的愿景，导致公司穷乏向心力。之是以SpaceX和特斯拉的“马家军”惬心随着马斯克996，除了他给出优胜的期权除外，马斯克建议的永远策划能够引发团队是蹙迫原因。收购推特两年，马斯克并没能建议任何奋发东说念主心的策划，团队见证的只是一连串并不堪利的尝试。

但马斯克的确胜利完成了推特的瘦身，他派出我方最精干的石友，挥舞起裁人的大棒，顺利砍掉50%的职工；接真实践丹心贪图，再瘦身30%。在这一过程中，马斯克躬行下场推动零基预算，挖出了推特不少经管问题：云筹备虚耗，每年破耗上亿好意思元采购亚马逊的云服务，又用雷同价钱采购了谷歌的服务；每年花2000万好意思元确保我方的网站不被盗用（一直莫得合理的根由）；使用一家软件公司的服务，买了1.5万个账号，但推特在最肥胖的时候也才8000个职工……

对推特的矫正远莫得达到马斯克的预期，却留住了长远的“马氏”文化基因。但这一矫正险些不错被算作马斯克改日作为“编削沙皇”对好意思国官僚机构编削的预演。

SpaceX、NASA

与波音的文化冲突与交融

相似，咱们不错用文化图谱来分析一下NASA的文化，以及问题频出的波音公司的文化。

NASA有坚贞的蓝色，强调递次和进程。航天产业充满了危境，既冒险又需要减少风险，就必须成立充分的冗余，致使过量的冗余。进程、前例，在NASA眼中天然是无法撼动的。一个机构里淌若蓝色过多就会出问题：前例会成为制约立异的敛迹，过度强调航天产业我方的很是法式，就可能变得禁闭，不会操纵民用科技的发展来贬低成本，还可能培养出波音这么的既得利益公司。

所幸NASA并不穷乏立异的基因，它的黄色是中等的，毕竟这是一个科学家和工程师扎堆、抵制但愿寻求突破的场所。此外，因为不是企业，NASA文化中首创东说念主和明星行状司理东说念主所具有的紫色、红色和橙色王人会很少。

再看波音。因为737Max出现紧要罪恶，暴败露波音的一系列问题：用经管沃尔玛的形状造飞机，因为短视而冷漠计策问题，通过“监管拿获”（政府制定出的某种全球政策挫伤全球利益，使少数利益团体受益）给我方开绿灯，鼓励利益最大化诬蔑成“自肥”的本钱倡导。

相应的，波音的文化图谱是：

巨大的蓝色，这亦然大公司的通病，官僚体系，穷乏无邪度，绳趋尺步。浅浅的红色和紫色，因为它的首创基因——工程师基因（安全和有用第一，不计成本）——被严重稀释，被盈利的追求所替代。

传统火箭工程师是不需要斟酌成本的，他们在政府订单成本加成（cost-plus）的行状环境中，只需要找到最佳的供应商，知足NASA严格的条件即可。但SpaceX的工程师却不可，他们的第一信条是直率，是成本。比如，在龙飞船上要添加一个冷冻仓门闩的搭扣，航天级别的要上千好意思元，工程师顺利找NASCAR（好意思国纳斯卡车赛）的安全带供应商谈，直率了90%成本。

从SpaceX、波音和NASA的三角关系中不错看到马斯克旗下公司作为颠覆者与在位者和官僚机构的三方博弈。

2010年，SpaceX和波音在NASA竞标下一代载东说念主飞船的对决，赶巧是颠覆者挑战在位者的对决。NASA在招标过程中窥伺三个重心：价钱、想象、可靠度。波音的报价是42亿好意思元，SpaceX的报价则低廉了六成。最终，凭借想象和可靠度，波音以微略上风战胜SpaceX（91比88）。这一遣散忽略了在三个重心中“价钱”推行占了50%的权重，按常理NASA应该顺利礼聘SpaceX。

在NASA临了召开由全好意思载东说念主航空界最有影响力的东说念主构成的载东说念主航空委员会的会议上，险些通盘东说念主王人千真万确地投票给波音。这些东说念主王人是航天飞机期间功勋不凡的东说念主，许多是资深宇航员，他们投票给波音的原因无他，因为波音熟悉、牢固、不会让他们挂牵出任何问题。

这里就凸显了官僚机构的两个问题：第一个是委员会有策划，另一个是里面东说念主视角。委员会有策划时常会决而不策，或者过于保守。里面东说念主视角则会因为倾向于熟悉和信托，不肯意在挑战者身上冒险。

马斯克团队中也有政府采购布景的前任官员，他们就建议质疑：好意思国国防部在接头任何采购案时，会不会礼聘一个报价比对方越过六成的提案？谜底是不可能。在两边调理之下，NASA决定和稀泥，让波音与SpaceX一同开采下一代载东说念主飞船，根由是竞争天然有点虚耗，但会带来信得过的突破。这展现出官僚机构的第三个问题：在利益的拉扯之下抵制谐和。

在研发新飞船的过程中，SpaceX也逐渐掌捏了一些与NASA相易的妙技。

领先是成立信任。信任成立在交流和相易基础上，宇航员对NASA有策划起到至关蹙迫的作用，SpaceX对最终用户宇航员十分殷勤，平素邀请宇航员们来公司参不雅，了解飞船发展程度，同期也不忘邀请他们试驾一下特斯拉——别忘了在十年前特斯拉关联词止境簇新的玩意儿。

其次是抵制骁勇去冲破老例。SpaceX龙飞船的翱游测试，底本预测作念三次，第一次起飞，第二次迫临空间站，第三次对接。但因为开采时辰滞后，SpaceX团队但愿把第二次和第三次试飞归拢起来，因为龙飞船经受自动驾驶领域内常用的Lidar（激光雷达系统）测距技艺，而这一技艺日益熟识。NASA的官员几经斟酌也欢喜了。

第三是要推动监管者能抱有一定的冒险精神，一定的担当，一定的有策划风格。为了想象重复使用的火箭，SpaceX礼聘超低温液氧作为氧化剂，液氧温度越低，密度越高，火箭可装载的容量也就越高，不错在不减少有用载荷的情况下留住一部分燃料作为重返地球落地所需要的制动燃料。

但超低温液氧的问题也不少，会随着环境速即升温，这就需要SpaceX改变传统的辐射节律，先让宇航员进入飞船，再注入燃料，尽量裁减燃料袒露在常温的时辰。这与NASA的传统不符，毕竟NASA的第一要义是保护宇航员的人命安全，先加燃料后登东说念主，这是一直延续的传统和限定。但马斯克对此相当执着，最终SpaceX是依赖我方畅通五十次高频胜利辐射猎鹰9号火箭无事故的记载，才信得过赢得了NASA的认同，改变前例。

马斯克能否重塑官僚组织

从SpaceX身上，咱们长远了解了马斯克的三点经管玄学：

第一，在通盘他创建或者收购的公司，马斯克王人是推动变革的东说念主。这种推动变革背后既斟酌到短期必要的改变，又能同期保持永远的计策定力，能够以终为始从大局出手，同期用我方的愿景来影响和引发更多东说念主（推特是例外）。这让马斯克能够抵制建议貌似难以杀青的策划，却最终能够让团队创造出圈内东说念主难以企及的竖立。

第二，马斯克带来的改变源自于他的外部视角和冒险精神。他条件团队质疑多样条件，通盘限定王人需要找到具体的制定者。莫得具体制定者的限定，先捣毁再说。他为企业瘦身所作念的减法平素条件作念到“有过之而无不足”，作念到“伤筋动骨”之后再修正。

第三，马斯克既是灵魂东说念主物，也可能是挑战所在。因为他的行状狂（每天行状到凌晨两三点）、领有的专注度、建议穿透性的问题、能动用的资源、能将愿景摇荡成为当下需要惩办问题的澄澈念念路，王人无东说念主可及。但相似，他也有不小的弱势，平素情感化且专断，在他身边行状的东说念主，距离他越近风险就越高，很难宝石弥远。

这么的经管玄学能浅易套用到编削好意思国官僚机构的过程中吗？我想马斯克会靠近三大挑战。

从最为现实的角度来讲，他莫得鼓胀的巨擘去扩充大刀阔斧的政策。政府不是他不错一个东说念主专断的场所，不像他收购的推特。他不可能大意裁人，他不可能大意修改任何一条律例和政策，他也不可能带一批来自企业的贴身幕僚去推动编削。

其次是马斯克本东说念主的问题。从并购X的案例中，能明确看到他的短板。关于他并不信得过熟悉的领域，他可能因为胜利而高慢。关于工程问题，马斯克具有极强的洞致力于，但面对复杂得多的政府政策议题和东说念主事繁难，马斯克不具备任何上风。他的“996”行状形状仍是解释在推特并不适用。此外，他仍是是一位超遣散的CEO，能否有鼓胀的时辰和元气心灵干涉政府编削亦然个大问题。

最致命的是他不会有太长的时辰去推动改变。马斯克有些许时辰取决于他与特朗普的蜜月能接续多久。要杀青编削的策划，本人就需要时辰。SpaceX和特斯拉王人履历过突出十年的成永远，在这一过程中险象环生。但这并不料味着马斯克作为“编削沙皇”注定失败。

他不错把立异的成本限制带入官僚机构，让官僚机构在政府采购等方面不错更快地操纵巨匠领域内的立异，冲破既得利益的把持，饱读舞更多像SpaceX这么的颠覆性立异公司崛起。他不错改变政府的踏相识实，为政府有策划增多一些冒险精神，减少“委员会有策划”带来的短处。

淌若马斯克只是想用我方公司的文化矫正联邦机构，那注定是一场失败的尝试。但淌若他把策划收窄一些，只是为政府带来少量应付竞争的红色，立异惩办问题的黄色，减少一些绳趋尺步的蓝色，就仍是相当可不雅了。

（作者为著明财经作者，晨念书局首创东说念主）